AIRCODE SL 700 MC

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Taillé pour la course, aérodynamique, rigide et léger, il est le fleuron de l'équipe FDJ et de son sprinter star Arnaud Demare. Le profil innovant de ses tubes Kamm Tail et NACA lui procure un rendement aérodynamique inégalé. Intégration perfectionnée, tige de selle profilée aeroflex, centre de gravité abaissé, position de pilotage agressive, rien ne vous ralentira au moment de vous élancer pour le sprint final. Inauguré sur les routes du Tour de France 2017, il possède déjà une victoire d'étape à son actif.
Son cadre superlight full carbone font de lui une arme de rigidité et de précision. Associé à la technologie powerbox, vous obtenez un vélo d'une efficacité redoutable sur la route. Le profil de tubes Kamm Tail (tubes à bord de fuite tronqués) et NACA (empruntés à l'aéronautique) offre au cadre tous les avantages d'un tube profilé traditionnel alors que son arrière « coupé » créé une surface virtuelle permettant de réduire significativement les forces de trainée.
L'Aircode SL 700 fait preuve d'une stabilité incroyable, idéale pour les punchers et les sprinteurs. Doté d'une tige de selle Lapierre en carbone, pour un poids réduit et d'un nouveau cintre Lapierre Aero intégrant la câblerie, rien n'a été laissé au hasard, tant sur le plan aérodynamique qu'esthétique.
La fourche 100% carbone intègre un frein Direct Mount pour un maximum de rigidité et de puissance au freinage. Le groupe Shimano Ultegra Di2 offre un développement de 52/36 et une cassette 11 vitesses 11-28 pour être à l'aise, quel que soit le profil du parcours. Le fonctionnement simple et sans effort de la transmission électrique assure des changements de vitesses précis et rapides. Le profil aérodynamique et l'efficacité des roues Mavic Cosmic Pro Carbon complètent à merveille cet ensemble, destiné à ceux qui veulent aller toujours plus vite !
Points FORTS
  • Technologie Superlight Cadre 100% carbone, optimisé pour la compétition.
  • Profils Kammétail et NACA : aérodynamisme et rigidité optimisés.
  • Technologie Powerbox pour une transmission totale de la puissance au pédalage.
  • Intégration des composanés perfectionnée : réduction du coefficient de pénétration dans l'air.
  • Tige de selle profilée avec élastomére intégré : confort amélioré sur routes difficiles.
  • Technologie Trap Door : batterie Di2 plus accessible et centre de gravité abaissé.
  • UCI : homologué pour les compétitions du circuit UCI.
Photos non contractuelles.

Specs

CadreAIRCODE SL CARBON
FourcheAIRCODE 100% CARBON
Jeu de directionFSA 1"1/8 - 1"1/4 ORBIT C-33 44E
Roulement de pédalierSHIMANO PRESSFIT SMBB7241B
PédalierSHIMANO ULTEGRA FC-R8000, 52X36T 170mm(XS,S) 172.5mm(M), 175mm(L,XL)
PotenceZIPP SERVICE COURSE B1 318 6° 31,8mm 90mm(XS,S) 100mm(M) 110mm(L) 120mm(XL)
Tige de selleLAPIERRE AERO CARBON
CintreLAPIERRE CARBON AERO 40cm(XS,S) 42cm(M,L) 44cm(XL)
Dérailleur AvantSHIMANO ULTEGRA Di2 FD-R8050F, ELECTRONIC SHIFT
Dérailleur ArrièreSHIMANO ULTEGRA Di2 RD-R8050SS, 11s ELECTRONIC SHIFT
FreinsSHIMANO ULTEGRA BR-R8010 DIRECTMOUNT
ManettesSHIMANO ULTEGRA Di2 ST-R8050 ELECTRONIC SHIFT
SelleFIZIK ARIONE EVO VERSUS R5
RouesMAVIC COSMIC PRO CARBON UST
CassetteSHIMANO ULTEGRA CS-R8000 11s 11-28T
PneusMAVIC YKSION PRO UST SSC 25
Poids7,3
TailleXS, S, M, L, XL

Géométries & taille

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